Un seguro de comercio no incluye RC de probadores, RC post-trabajos ni cobertura de vehículos en custodia — que son exactamente los riesgos más habituales en un taller. Para un taller mecánico, un seguro genérico de comercio no es suficiente.

Generalmente no. El seguro del vehículo cubre al tomador y los conductores autorizados. Un mecánico del taller no suele estar incluido en esa categoría. Si el seguro del cliente es a terceros, no cubriría daños propios. Si es todo riesgo, puede cubrir el vehículo pero no los daños al otro conductor. La RC de probadores del seguro de taller es la cobertura específica para esta situación — y sin ella, el taller asume la responsabilidad directamente.

No es necesario declarar cada vehículo individualmente. Lo que hay que declarar es el capital máximo de vehículos de terceros que puedes tener en las instalaciones en un momento dado, y el tipo de vehículos (turismos, furgonetas, motos). En función de ese capital, el seguro cubre los daños a esos vehículos en caso de siniestro dentro del taller. Es importante no quedarse corto en ese capital — si el valor real de los coches supera el declarado, el seguro solo cubre proporcionalmente.

La RC post-trabajos tiene un periodo de cobertura que varía según la póliza. Lo habitual es que cubra las reclamaciones que se interpongan durante la vigencia del seguro, independientemente de cuándo se realizó el trabajo — siempre dentro de los límites establecidos. Es importante revisar este punto al contratar porque algunos seguros genéricos limitan mucho el plazo de reclamación.

La RC patronal cubre las reclamaciones que interpongan los empleados o sus familias por accidentes laborales. Esto es diferente al seguro de accidentes de trabajo que exige la Seguridad Social. La RC patronal responde cuando el empleado alega que el accidente se produjo por negligencia de la empresa — que es la situación más conflictiva y la que puede derivar en reclamaciones de gran cuantía.

Los vehículos de cortesía o sustitución que ofrece el taller a sus clientes tienen que asegurarse por separado como flota de vehículos. El seguro multirriesgo del taller no los incluye automáticamente — son vehículos que circulan y necesitan su propio seguro de auto. Puedo ayudarte a gestionar también esa parte de forma integral.

No es suficiente. Un seguro de comercio cubre daños materiales y RC de explotación genérica, pero no incluye RC de probadores, RC post-trabajos, cobertura de vehículos en custodia ni avería de maquinaria específica de taller. Estas coberturas son las más importantes para este sector — y son exactamente las que un seguro genérico no tiene. Contratar un seguro de comercio para un taller es como poner un parche en una llanta: cubre algo, pero no lo que más importa.